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船用可燃气体泄露报警器发展史

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近年来,跟着我国经济实力的不断发展,船只事业也取得了新的效果。可是,现在据媒体所报道出的船只事故事件也举目皆是,令人惊惧,同时也引起了社会各界人士的强烈注重。海上船只救生设备是现在海上航行作业的船只较为重要的一项安全设备。

1998年到2013年间全球580起海上邮轮事故中绝大多数是人为原因,其间60.52%的事故因保护不良,26.21%因船员失误,只有3.79%原因不明。船只的安满是需要从船只开始设计、制作时要引起注重,将安全隐患考虑进去的。

现在产生的因保护不良的事故中,大多是因为气体走漏引起的。可燃气体探测器报警产品在各类船只上被广泛应用,因船只所在环境,船上安装使用的可燃气体探测器对防爆与防水有着特别的要求。船用可燃气体探测器的功用和功用应满意GB15322.1-2003《可燃气体探测器一部分:丈量规模0~100%LEL的典型可燃气体探测器》,船用可燃气体报警控制器的功用和功用应满意GB16808-2008《可燃气体报警控制器》。

凡在世界航行的船只均应满意世界海上人命安全条约(简称SOLAS条约)的要求,在中华人民共和国入级(CCS)的船只均应满意我国《钢质海船入级规范》(2009版简称船规)和船用GD01-2006《电气电子产品型式认可实验指南》的要求。


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